摘 要：架橋機作為現(xiàn)代工程施工過程中一種不可缺少的重要工具,是提高工程施工效率、節(jié)約勞動力的一個有 效措施。 本文以 QDY 架橋機為研究對象,首先對其相關(guān)內(nèi)容進行簡單介紹,然后對 QDY 架橋機安全檢驗方法與 防護措施進行詳細(xì)的分析,以期能夠讓更多的人意識到起重機安全檢驗與防護的重要性,進而對 QDY 架橋機進行更為合理規(guī)范的使用。

引言

眾所周知，QDY 架橋機安全監(jiān)測系統(tǒng)在工作環(huán)境惡劣，生產(chǎn)成本昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成零件種類繁多。在實際施工過程中，如果存在操 作不規(guī)范、防護不到位、安全檢驗不細(xì)致等原因，將很有可能導(dǎo) 致 QDY 架橋機發(fā)生損壞，甚至引發(fā)安全事故，給人們生命 財產(chǎn)帶來威脅。因此，對 QDY 架橋機進行全面的安全檢驗與防護勢在必行。

1QDY 型架橋機概述

在QD 型通用架橋機的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際需要進行相應(yīng) 的改進與重新配置，所得到的新型起重機即為 QDY 架橋機。這種起重機通過了國家質(zhì)檢總局的質(zhì)量檢驗，且符合國家有關(guān)文件中的多條基本技術(shù)要求，是當(dāng)前工程施工領(lǐng)域應(yīng)用較多 的一種起重機。目前，QDY 架橋機在吊運熾熱金屬、熔融金 屬以及非金屬材料等物品中得到了較好的運用[1]。QD型架橋機有兩種類型，一種為新安裝額定起重量小于75t，由普通架橋機改進而來并達(dá)到有關(guān)文件多條基本條件要求的起重機，一種為用于冶金行業(yè)由通用架橋機改進而來并符合有 關(guān)文件多條基本技術(shù)要求的起重機。

2QDY 型架橋機的安全檢驗方法

架橋機安全監(jiān)測系統(tǒng)既是所有機械設(shè)備均需執(zhí)行的例行工作，也是保障機械設(shè)備安全運行的重要手段。對于QDY架橋機來說，其安全檢驗包含吊鉤、起升機構(gòu)、電氣設(shè)備、主要受力構(gòu)件等諸多方面。每一方面的安全檢驗均需要工作人員認(rèn)真做好各項檢查工作。本文針對其中某幾部分進行詳細(xì)分析。

2.1 起升機構(gòu)的檢查

鑒于 QDY 架橋機多在高溫、高粉塵等惡劣環(huán)境下作業(yè)，且對于熾熱、熔融金屬的吊運只有一根鋼絲繩與一套驅(qū)動減速 裝置，因此對該部分的安全檢驗格外重要。鋼絲繩的檢驗內(nèi)容包 括結(jié)構(gòu)形式、實際使用環(huán)境驗證、復(fù)核鋼絲繩安全系數(shù)與滑輪和 卷筒之間的匹配情況等。選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的石棉繩芯或金屬 股芯等耐高溫、耐用的重要用途鋼絲繩，對鋼絲繩的質(zhì)檢報告、 合格證書等相關(guān)資料進行檢查與核驗[2]。拆開鋼絲繩一端，對繩芯材料、繩內(nèi)股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、捻向等進行查看，對鋼絲繩的磨 損程度、局部溫度、腐蝕與斷絲數(shù)等情況進行認(rèn)真檢查；測量滑 輪、鋼絲繩與卷筒三者的直徑，分別計算出滑輪直徑與卷筒直徑 和鋼絲繩直徑之間的比值，判斷計算結(jié)果是否符合國家《起重機 械安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)要求。

電動機與減速器是起升機構(gòu)安全檢測的兩個重點對象。首先，起升用電動機，根據(jù) QDY 架橋機工作環(huán)境特點，宜采用 冶金專用電動機。若起升電動機環(huán)境溫度超過 40℃，則應(yīng)選用 H 級絕緣電動機或隔熱性能良好的 F 級電動機來代替冶金專用電動機，但無論選用哪種電動機都應(yīng)該確保其具有足夠的耐高溫 能力。在采購起重機用電動機的時候，需要對電動機合格證書、 電動機相關(guān)參數(shù)等資料進行檢查；起升機構(gòu)減速器的機座與機 蓋宜選用焊接鋼結(jié)構(gòu)，但不能選用鐵質(zhì)機座或機蓋[3]。對減速器相關(guān)產(chǎn)品的銘牌與合格證書進行查看，使用熱像儀、紅外測溫儀 等儀器設(shè)備對減速器齒輪、軸承等關(guān)鍵部位工作狀態(tài)進行測試， 對減速器有無滲漏等缺陷進行檢驗，并對軸承、齒輪等進行定期 檢查。

2.2 主要受力構(gòu)件的檢查

主要受力構(gòu)件是 QDY 架橋機正常工作的核心與關(guān)鍵，所以對于該部分的檢驗也必須要引起足夠的重視。對于起重機主要受力構(gòu)件的檢驗，首先要保證隔熱裝置穩(wěn)固牢靠，在額定載 荷條件下，主梁撓度應(yīng)不大于 s/1000，主梁下?lián)蠎?yīng)不大于 s/700[4]。然后，在現(xiàn)場運行過程中對主梁內(nèi)側(cè)腹板表面、小車架底面最高 溫度等進行測量與控制，避免最高溫度超過 300℃，若最高溫度 超出 300℃，則需要采取有效的隔熱措施，以防止溫度過高而導(dǎo)致零件燒壞。同時，還要特別注意主要受力構(gòu)件的腐蝕、變形等 情況。

3 QDY 型架橋機防護措施

要想 QDY 架橋機得到安全高效的利用，就必須對其實施必要的防護措施，其中安裝保護裝置是最為重要的一項內(nèi)容。 根據(jù) QDY 架橋機的結(jié)構(gòu)組成與工作特點，在實施防護措施時一般需要安裝起升高度限制器、超速保護等對重要部位進行安全保護。

起升高度限制器的選擇與安裝。起升高度限制器包括上升位 置高度限制器、下降位置限制器等多個，不同結(jié)構(gòu)形式需要采用 不同類型的上升位置高度限制器。如對于上升為高度限制器而 言，目前使用最多的為旋轉(zhuǎn)編碼器起升高度限制器。該限制器動 作后會斷開與上升方向接觸器之間的連接，從而達(dá)到對起升高 度的限制。當(dāng)需要向下施放即存在下放深度時，需要安裝下降位 置高度限制器，與上升位置限制器一樣，下降位置限制器也可以 選用旋轉(zhuǎn)編碼器來作為限制器，下降限制器動作后會與下降方 向接觸器斷開連接，進而起升機構(gòu)停止下降[5]。不同類型限制器有著各自不同的適用場合與特點，在選購起升高度限制器時，除 了需要保證限制器類型選擇的合理性之外，還需要確保限制器