起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)依據(jù)

為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國(guó)發(fā)〔２０１０〕２３號(hào)），按照《大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)施方案》（國(guó)質(zhì)檢特聯(lián)〔２０１１〕１３７號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《方案》），在２０１３年前期示范試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，質(zhì)檢總局和安全監(jiān)管總局決定２０１４年對(duì)前期試點(diǎn)的架橋機(jī)和造船門座起重機(jī)成果進(jìn)行推廣和應(yīng)用，同時(shí)繼續(xù)在大型起重機(jī)械其他品種深入開(kāi)展安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)試點(diǎn)工作。并要求自２０１４年７月１日起，制造和安裝單位應(yīng)當(dāng)在新制造的６０ｔ及以上船廠門座起重機(jī)、６０ｔ及以上港口門座起重機(jī)，依據(jù)ＧＢ／Ｔ２８２６４—２０１２《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。２０１４年１２月３１日前，使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用６０ｔ及以上船廠門座起重機(jī)、６０ｔ及以上港口門座起重機(jī)，依據(jù)ＧＢ／Ｔ２８２６４—２０１２進(jìn)行改造，完成加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的工作。自２０１５年１月１日起，對(duì)上述大型起重機(jī)械沒(méi)有加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的，使用單位不得繼續(xù)使用。

起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)內(nèi)容

門座起重機(jī)的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的試驗(yàn)驗(yàn)證依據(jù)的是ＧＢ／Ｔ２８２６４—２０１２《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括監(jiān)控參數(shù)、監(jiān)控狀態(tài)、系統(tǒng)綜合誤差、連續(xù)作業(yè)、實(shí)時(shí)性、歷史追溯性、故障自診斷、儲(chǔ)存要求、斷電后信息的保存、存儲(chǔ)時(shí)間、顯示信息的清晰度、文字表達(dá)形式、報(bào)警裝置、通信協(xié)議的開(kāi)放性、管理權(quán)限的設(shè)定。其中標(biāo)準(zhǔn)要求門座起重機(jī)的采集源包括：起重量限制器、起重力矩限制器、起升高度限位器、運(yùn)行行程限位器、幅度限位器、聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置、抗風(fēng)防滑裝置、風(fēng)速儀裝置、回轉(zhuǎn)限制器、同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)防碰撞裝置、超速保護(hù)裝置、供電電纜卷筒安全限位、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。監(jiān)控參數(shù)包括：起重量、起重力矩、起升高度／下降深度、運(yùn)行行程、幅度、風(fēng)速、回轉(zhuǎn)角度、同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全距離、操作指令、工作時(shí)間、累計(jì)工作時(shí)間、每次工作循環(huán)。監(jiān)控狀態(tài)包括：起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器狀態(tài)、抗風(fēng)防滑狀態(tài)、聯(lián)鎖保護(hù)、供電電纜卷筒狀態(tài)、視頻系統(tǒng)。

起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的試驗(yàn)驗(yàn)證分２種，一種是單獨(dú)委托做委托試驗(yàn)，多見(jiàn)于改造、加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的情況；另一種是與樣機(jī)的型式試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，多見(jiàn)于新制造取證的樣機(jī)。２種試驗(yàn)驗(yàn)證的內(nèi)容是一致的，但是試驗(yàn)程序、過(guò)程有所不同。

起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)單獨(dú)委托試驗(yàn)

對(duì)于單獨(dú)委托的試驗(yàn)驗(yàn)證，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)門座式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是整機(jī)電氣系統(tǒng)的一部分，不能與整機(jī)分割開(kāi)來(lái)，一臺(tái)樣機(jī)對(duì)應(yīng)一套安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。因此，委托試驗(yàn)所需要的資料中需要有整機(jī)的唯一性證明文件，比如需要企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、型式試驗(yàn)合格證、整機(jī)合格證等。試驗(yàn)過(guò)程要根據(jù)試驗(yàn)內(nèi)容來(lái)確定，分為現(xiàn)場(chǎng)檢查、操作驗(yàn)證與綜合誤差試驗(yàn)。首先現(xiàn)場(chǎng)檢查要查看安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的采集單元是否齊全，對(duì)照門座起重機(jī)的采集源一一查看，然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作驗(yàn)證，在空載條件下，進(jìn)行各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，同時(shí)查看安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的界面是否與實(shí)際操作相對(duì)應(yīng)顯示。